Brazalete
(Total de 1 productos)-
Cantidad de pedido mínima:1 Piece/PiecesModel No:A6680500233transporte:Ocean,Land,AirLugar de origen:Ningbo, ChinaEn la industria automotriz que cambia rápidamente, los detalles son cruciales para la seguridad y el rendimiento. Como una empresa líder especializada en piezas automotrices de alta calidad, nos centramos en el lanzamiento de tres productos...
El balancín es una parte importante del mecanismo de la válvula del motor, y el diseño de su estructura es exquisito, que se compone principalmente del cuerpo del brazo, el punto de apoyo, el extremo de contacto con la válvula y el extremo de contacto con la parte del accionamiento. Como parte principal, el cuerpo del brazo suele ser una palanca delgada, que proporciona soporte mecánico para todo el balancín. El punto de pivote se encuentra en el centro o cerca del centro del balancín, que es la clave para realizar la rotación del balancín. El punto de apoyo del eje pasa a través de un eje del balancín, para que el balancín pueda girar suavemente alrededor del eje; El pivote pivote es similar a una articulación esférica, lo que le da al balancín un cierto grado de libertad para balancearse. El final de contacto con la válvula actúa directamente en la parte superior de la varilla de la válvula. La forma y el material de la pieza deben garantizar un buen ajuste con la válvula y suficiente resistencia al desgaste. El diseño con contacto plano y rodillo es común. El extremo de contacto con el rodillo puede reducir efectivamente la fricción y el desgaste entre la válvula y el motor de alta velocidad se usa ampliamente. El extremo de contacto con el componente de accionamiento recibe la fuerza impulsora del árbol de levas o la varilla de empuje, y su estructura variará de acuerdo con los diferentes métodos de manejo, por ejemplo, en el motor de la barra superior, el extremo suele ser un plano o con un surco específico para permitir un ajuste preciso con la varilla de empuje.
Mantenimiento esencial:
Verifique el desgaste regularmente: durante el trabajo a largo plazo, las partes del balancín en contacto con la válvula y los componentes de la unidad son propensas a usar. Verifique regularmente el grado de desgaste del balancín y observe si el final de contacto tiene marcas de desgaste obvias, deformación o fenómeno de pelado. Si el desgaste es grave, el balancín debe reemplazarse a tiempo para evitar afectar la apertura normal y el cierre de la válvula, lo que resulta en un rendimiento reducido del motor, como una ingesta insuficiente, un escape deficiente, una potencia debilitada, un mayor consumo de combustible y otros problemas.
Asegúrese de una buena lubricación: el punto de apoyo del balancín y el punto de contacto con otros componentes requieren una buena lubricación para reducir la fricción y el desgaste. De acuerdo con los requisitos de mantenimiento del motor, reemplace el aceite regularmente para garantizar la calidad del aceite y el nivel de aceite normal. El aceite lubricará el balancín durante el proceso de flujo, formando una película de aceite y reduciendo el coeficiente de fricción entre los componentes. Al mismo tiempo, preste atención para verificar si el sistema de lubricación del motor tiene fugas y otras fallas para garantizar que el balancín siempre esté en un buen entorno de lubricación.
Verifique el espacio libre del balancín: el balancín y la válvula necesitan mantener un espacio libre adecuado para compensar la expansión térmica de las piezas cuando el motor está funcionando. Si el espacio libre es demasiado grande, la válvula se cerrará libremente, lo que dará como resultado una fuga de aire y afectará la potencia de salida del motor. El espacio libre demasiado pequeño puede hacer que la válvula no pueda cerrar normalmente a altas temperaturas e incluso causar accidentes graves como la colisión de válvulas y pistones. Utilice periódicamente herramientas como Feelers para verificar la autorización del balancín y ajustarlo de acuerdo con los requisitos del Manual de mantenimiento del motor para garantizar que la autorización esté dentro del rango normal.
Preste atención al sonido anormal del motor: durante la operación del motor, preste atención a si hay un sonido anormal o un sonido de fricción. Si el balancín está defectuoso, como desgaste grave, aflojamiento o ruptura, puede producir ruido anormal. Una vez que se encuentra el sonido anormal, debe detenerse inmediatamente para verificar, determinar la causa de la falla y repararlo a tiempo para evitar una mayor expansión de la falla y daños a otras partes del motor.
Verifique el desgaste regularmente: durante el trabajo a largo plazo, las partes del balancín en contacto con la válvula y los componentes de la unidad son propensas a usar. Verifique regularmente el grado de desgaste del balancín y observe si el final de contacto tiene marcas de desgaste obvias, deformación o fenómeno de pelado. Si el desgaste es grave, el balancín debe reemplazarse a tiempo para evitar afectar la apertura normal y el cierre de la válvula, lo que resulta en un rendimiento reducido del motor, como una ingesta insuficiente, un escape deficiente, una potencia debilitada, un mayor consumo de combustible y otros problemas.
Asegúrese de una buena lubricación: el punto de apoyo del balancín y el punto de contacto con otros componentes requieren una buena lubricación para reducir la fricción y el desgaste. De acuerdo con los requisitos de mantenimiento del motor, reemplace el aceite regularmente para garantizar la calidad del aceite y el nivel de aceite normal. El aceite lubricará el balancín durante el proceso de flujo, formando una película de aceite y reduciendo el coeficiente de fricción entre los componentes. Al mismo tiempo, preste atención para verificar si el sistema de lubricación del motor tiene fugas y otras fallas para garantizar que el balancín siempre esté en un buen entorno de lubricación.
Verifique el espacio libre del balancín: el balancín y la válvula necesitan mantener un espacio libre adecuado para compensar la expansión térmica de las piezas cuando el motor está funcionando. Si el espacio libre es demasiado grande, la válvula se cerrará libremente, lo que dará como resultado una fuga de aire y afectará la potencia de salida del motor. El espacio libre demasiado pequeño puede hacer que la válvula no pueda cerrar normalmente a altas temperaturas e incluso causar accidentes graves como la colisión de válvulas y pistones. Utilice periódicamente herramientas como Feelers para verificar la autorización del balancín y ajustarlo de acuerdo con los requisitos del Manual de mantenimiento del motor para garantizar que la autorización esté dentro del rango normal.
Preste atención al sonido anormal del motor: durante la operación del motor, preste atención a si hay un sonido anormal o un sonido de fricción. Si el balancín está defectuoso, como desgaste grave, aflojamiento o ruptura, puede producir ruido anormal. Una vez que se encuentra el sonido anormal, debe detenerse inmediatamente para verificar, determinar la causa de la falla y repararlo a tiempo para evitar una mayor expansión de la falla y daños a otras partes del motor.