Árbol de levas
(Total de 10 productos)
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Precio unitario:0.3~0.8USDMarca:NSP/FORGM/UACantidad de pedido mínima:45 piece/piecesModel No:90232446Lugar de origen:PorcelanaEl árbol de levas de calidad 90232446 es un componente del motor de primera calidad diseñado para un funcionamiento duradero y de alto rendimiento. Este árbol de levas del motor 90232446 garantiza una sincronización precisa de las válvulas, lo que... -
Precio unitario:0.3~0.8USDMarca:NSP/FORGM/UACantidad de pedido mínima:44 piece/piecesModel No:96571022Lugar de origen:PorcelanaQuality Camshaft 96571022 es un componente de motor de alto rendimiento diseñado para mejorar la eficiencia y confiabilidad de los motores de combustión interna. Este árbol de levas del motor 96571022 está fabricado con materiales de primera calidad... -
Precio unitario:1.3~1.8USDMarca:NSP/FORGM/UACantidad de pedido mínima:43 piece/piecesModel No:96838024Lugar de origen:PorcelanaEl árbol de levas de calidad 96838024 es un componente premium diseñado para motores de alto rendimiento, que garantiza una sincronización y entrega de potencia óptimas. Este árbol de levas del motor 96838024 está diseñado para satisfacer las... -
Precio unitario:0.3~0.8USDMarca:NSP/FORGM/UACantidad de pedido mínima:1 Piece/PiecesModel No:96182964Lugar de origen:PorcelanaEl árbol de levas de calidad 96182964 es un componente de motor premium diseñado para brindar alto rendimiento y confiabilidad en una amplia gama de motores de combustión interna. Este árbol de levas del motor 96182964 se fabrica utilizando técnicas... -
Precio unitario:0.3~0.8USDMarca:NSP/FORGM/UACantidad de pedido mínima:42 piece/piecesModel No:96352886Lugar de origen:PorcelanaEl árbol de levas de calidad 96352886 es un componente de motor de alta calidad diseñado para brindar precisión y durabilidad en una amplia gama de motores de combustión interna. Este árbol de levas está diseñado para cumplir con los más altos...
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Precio unitario:2~10USDMarca:NSP/FORDM/UACantidad de pedido mínima:10 piece/piecesModel No:224104A401Lugar de origen:PorcelanaLa artesanía cumple con el rendimiento: el guardián de su motor de automóvil En la intrincada mecánica de un motor de automóvil, cada componente juega un papel crucial. Hoy, presentamos con orgullo tres elementos centrales: la cubierta de la cabeza... -
Precio unitario:2~10USDMarca:NSP/FORDM/UACantidad de pedido mínima:10 piece/piecesModel No:96473698Lugar de origen:PorcelanaEn la compleja estructura del motor del automóvil, la cubierta del cabezal del cilindro juega un papel crucial. No solo proporciona protección para los componentes centrales del motor, sino que también evita efectivamente la intrusión de polvo,... -
Precio unitario:2~10USDMarca:NSP/FORDM/UACantidad de pedido mínima:10 piece/piecesModel No:55564395Lugar de origen:PorcelanaCigüeñal: Estructura y diseño del cigüeñal: Diseño de diario principal del cigüeñal y diario de la biela: el diseño del diario principal del cigüeñal y el diseño de la revista de la biela: la influencia del diseño del tamaño y la forma del revista... -
Precio unitario:2~10USDMarca:NSP/FORDM/UACantidad de pedido mínima:10 piece/piecesModel No:1S7G-6K272-AEtransporte:Land,OceanLugar de origen:PorcelanaProtegiendo tu motor La cubierta del cabezal del cilindro es la primera línea de defensa de su motor, protegiendo la cabeza del cilindro y los componentes internos de la suciedad, los desechos y las fugas de aceite. Al mantener un entorno limpio y... -
Precio unitario:2~10USDMarca:NSP/FORDM/UACantidad de pedido mínima:10 piece/piecesModel No:LR032081Lugar de origen:PorcelanaSu vehículo es una máquina finamente ajustada, y su rendimiento depende de la integración perfecta de los componentes clave. Desde sistemas de sensores avanzados hasta mecanismos de marcha duraderos, cada parte juega un papel vital para garantizar...
El árbol de levas se compone principalmente de una revista, leva, engranaje de sincronización o piezas de montaje en dorugas. El diario es la parte de soporte del árbol de levas, generalmente distribuida en diferentes posiciones del árbol de levas, y el asiento del rodamiento en el bloque del motor para garantizar que el árbol de levas pueda girar suavemente. Las CAMS son las partes características clave del árbol de levas, y se distribuyen a lo largo de la revista de acuerdo con ciertas reglas. Cada cámara corresponde a una válvula, su forma de perfil está cuidadosamente diseñada, diferentes perfiles determinan el tiempo de apertura de la válvula, la elevación y la duración. La superficie de la cámara se ha sometido a un tratamiento térmico especial y una tecnología de procesamiento, con alta dureza y buena resistencia al desgaste, para resistir fricción frecuente y alta presión de carga entre el tappet o el brazo de balancín durante la operación del motor. La parte del engranaje de sincronización o la instalación de la rueda dentada se encuentra en un extremo del árbol de levas, que se utiliza para conectarse con el engranaje de sincronización o la rueda dentada en el cigüeñal a través de la cadena, la correa del diente y otros dispositivos de transmisión para garantizar que la relación de transmisión precisa entre el árbol de levas y el cigüeñal se mantengan, de modo que se mantienen los cuatro golpes de la entrada del motor, la compresión y el escape y el escape.
Cuando el motor está funcionando, el cigüeñal gira el árbol de levas a través de la transmisión de sincronización. Tome el motor del árbol de levas superior como un ejemplo, cuando la leva del árbol de levas se levanta gradualmente con la rotación del eje, empujará un extremo del balancín, de modo que el balancín gira alrededor del punto de apoyo, y el otro extremo del armador presionará hacia abajo en la varilla de válvula para superar la primavera del resorte de la válvula y abrir la válvula. A medida que la leva continúa girando, la parte convexa de la leva deja gradualmente el balancín, y el balancín regresa a su posición original bajo la acción del resorte de la válvula, y la válvula se cierra. En este proceso, la forma de contorno de la cámara determina la velocidad a la que se abre y cierra la válvula, así como el tamaño del elevador. Por ejemplo, cuando la parte convexa de la cámara tiene una pendiente elevada hacia arriba, la válvula se abrirá rápidamente a un elevador más grande, que es propicio para realizar una gran cantidad de aire de ingesta o escape en poco tiempo; Cuando la pendiente de la parte convexa de la leva es lenta, el proceso de cierre de la válvula será relativamente estable, reduciendo la fuerza de impacto cuando la válvula esté sentada. En el motor de la barra superior, la leva primero empuja el Tappet, el Tappet empuja la varilla de empuje, la barra de empuje transfiere la fuerza al balancín y finalmente se da cuenta de la apertura y el cierre de la válvula, el principio de funcionamiento es básicamente similar, solo más tappet y la barra de empuje estos dos componentes de transmisión intermedios.